クレーンキャビンは、クレーンの吊り上げ用機械の重要な部分であり、ドライバーの安全な操作を保証します。コンテナークレーン、シップアンローダー、ゴム製のポートガントリークレーン、フローティングクレーン、陸上コンテナーガントリークレーン、シップローダー、冶金橋クレーン、一般橋形クレーン、船のジブクレーン、タワークレーンなど、さまざまな吊り上げ機械で広く使用されています。

クレーンキャビンは、人間工学の原則に従うことにより、信頼できる安全保護装置、広い視野、快適な操作環境を備えています。高度な溶接プロセスと製造プロセスにより、SEVENCRANEクレーンキャビンはフラットで美しい外観になります。すべてのドアと窓は、シーリングと耐衝撃の要件を満たしています。キャビン全体は、曲げ加工後の冷間圧延鋼板溶接を採用することにより、高強度・大空間を実現。窓は強化ガラスを適用し、高品質のゴム製フィレットとアルミニウム合金フレームで密閉します。さらに、SEVENCRANEクレーンキャビンは、運転席の足元の下の窓から見えるようになっています。内装は、耐火、防水、遮音、断熱材で作られています。クレーンのキャビンの床は滑り止めの絶縁ゴムのカーペットで覆われています。

技術的特徴

1。人間工学工学設計は、操作の効率、安全性、健康、快適性を大幅に向上させることができます。

2。保護等級：IP 55、密閉、防塵。

3。室内装飾は、耐火性、防水性、遮音性、断熱材を使用しています。作業状態では、クレーンキャビンの騒音は 70 デシベル未満です。

4。構造は、接合と溶接により高品質のセクションで構成されています。外面は高品質の冷間圧延板でできています。

5。屋内の床は取り外し可能な鋼板で作られ、滑り止め断熱ゴムとプラスチックカーペットで覆われています。

プロセス特性

1。プレート技術：レーザー切断機による一度の成形。

2。溶接プロセス：GB / T溶接基準に従って工場検査を実施します。

3。サンドフラッシングプロセス：鋼製部品の表面にあるグリース、汚れ、酸化皮膜、錆、腐食剤、古い塗料、その他の不純物をすべて取り除きます。 Sa 2。5ではサンドブラストが必要です。

4。塗装工程：エポキシ亜鉛リッチプライマー、エポキシ中間塗装、ポリウレタン仕上げ。中間塗装後、艶出しを行ってから塗装を行い、塗装終了後、手作業での塗装厚み試験と密着性試験を行い、塗装の厚みと平坦性を確保します。

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